休職に伴い、携帯電話に怯えている よつば君です。
本文に入る前に、皆さまにお願いがあります。
Ｙｏｕｔｕｂｅで次の３つのワードを入力し、動画を見てください。
ＷＲＣ インプレッサ ドリフト
ＷＲＣでインプレッサがドリフトしまっくている動画が出てくると思います。
ＷＲＣとは世界ラリー選手権の略です。公道をいかに速く走れるか！これがラリーの醍醐味です。
因みに、私がＵＰした動画ではありません。
知らない誰かがＵＰした作品です。
目次
実写版 頭文字Ｄ
動画を見た方、凄いでしょう！カッコいいでしょう！
細いカーブを鮮やからブルーに彩られたインプレッサが華麗なドリフトで駆け抜ける。
頭文字Ｄでも華麗なドリフトなどが描かれていましたが、やっぱりドリフトはいい。
最高だ！
車に興味のない方も、細い道を猛スピードで駆け抜けるインプレッサに驚いたでしょう。
これがＷＲＣなのです。
90年代のＷＲＣは凄かった。
インプレッサが活躍したのは１９9０年代。
動画の内容も9０年代の作品が多い。
そのころ、インプレッサ（スバル）、ランサーエボリューション（三菱）が熾烈な争いをしていました。
インプ派とランエボ派に分かれてＷＲＣを熱く語ったのを今でも覚えています。
この2強がとにかく強かった。
2強以外にもカローラ（トヨタ）やプジョー？が参戦していたはず・・・
このころは参戦していた車両もとにかくカッコよかった。
私はインプが好きだった。欲しくてほしくてたまらなかった。
実際に販売店に訪れたこともある。
インプレッサのＳＴＩバージョンなど、目玉が飛び出るほど高価な車なのだ。
スバルの車は今でも高いけど。
ＷＲＣとの出会い
ＷＲＣを好きになったきっかけは、当時勤めていた会社の影響が大きい。
自動車部品メーカーに勤めており、自動車部品の研究に没頭していた。
同僚の設計した製品がインプレッサに採用されることになり、ラリー（ＷＲＣ）でも使用されることになった。
同僚がＷＲＣの結果に一喜一憂している状況を見て、私も心配になり、一緒になって一喜一憂することとなった。そんないきさつからＷＲＣが好きになった。
日本では人気のないＷＲＣ
日本でラリーと言えばパリダカが有名です。
ですがラリーのトップカテゴリーはＷＲＣなのです。
サーキットで一番のカテゴリーがＦ１、公道レースの一番のカテゴリーがＷＲＣ。
日本でも北海道でＷＲＣが行われていましたが、あまりの人気の無さに開催されなくなってしまいました。残念。
ＷＲＣを日本車勢が独占していたのは昔の話。今はトップカテゴリーに日本車は参戦していません。
しかし、２０１７年からトヨタが参戦するのです。
嬉しい話じゃないですか。
初年度は活躍が期待されませんが、年々力をつけて、近いうちに活躍してくれることでしょう。
とても楽しみな出来事です。
できればスバルにも参戦してほしいな。
最後に、次の２つ言葉でもＹｏｕｔｕｂｅで検索してみてください。
ＷＲＣ 雪
雪道でもへっちゃらです。
最後にWRCあるある。
観客が集まりすぎると中止になる。危ないから。